Морской транспорт нефти реферат

06.09.2019 DEFAULT 3 Comments

Нефтеналивные суда перевозят нефть и нефтепродукты в трюмах, а также в танках баках , размещенных на палубе. Планирование показателей по труду и заработной плате. Покрытия устойчивы к действию химически агрессивных веществ, способствуют продлению срока службы оборудования, таким образом обеспечивая большую надежность операций. Для достижения экономически наиболее выгодного диаметра трубопровода по приведенным расходам необходимо произвести гидравлический расчет по нескольким вариантам. Под общ.

К его берегам выходит 30 государств с населением 2,5 млрд человек, многие из которых Япония и страны НИС имеют высокие темпы экономического развития. Крупнейший грузопоток здесь наблюдается между США и Японией. Третье место по объему морских перевозок занимает Индийский океан, к берегам которого выходит 30 государств с населением 1 млрд человек. Наиболее мощные грузопотоки здесь приходятся на район Персидского залива.

На географию морских перевозок большое морской транспорт нефти реферат оказывают морские проливы Ла-Манш через него проходит больше всего судов — в суткиГибралтарский судов в суткиОрмузскийМалаккский 80Босфор 40Баб-эль-Мандебский, Дарданеллы, Скагеррак, Полкский, Берингов, Мозамбикский, и др.

Крупнейшие морские порты мира Порт Страна Грузооборот млн. Корея Пусан Р.

  • Для обеспечения пожарной безопасности его грузовые трюмы танки были отделены от машинного отделения двойной перегородкой, внутрь которой заливалась вода.
  • Поэтому вполне естественно, что эта сеть стала использоваться для транспортирования нефти.
  • Для обеспечения пожарной безопасности его грузовые трюмы танки были отделены от машинного отделения двойной перегородкой, внутрь которой заливалась вода.
  • Трубопроводный транспорт, перегонки и эксплуатация нефтепроводов.

В Атлантическом океане сформировались несколько направлений морского судоходства: Североатлантическое крупнейшее в миресвязывающее Европу с Северной Америкой. Относительно высокие эксплуатационные затраты; 3. Значительные потери нефти и нефтепродуктов при транспорте и разгрузочно-погрузочных операциях; 5. Необходимость специальных сливно-наливных пунктов и пунктов зачистки вагонов-цистерн.

Рисунок 10 Автомобильный транспорт для перевозки нефти и нефтепродуктов Основными достоинствами автомобильного транспорта являются: 1. Большая маневренность; 2. Быстрота доставки; 3.

Возможность завоза грузов в пункты, значительно удаленные от водных путей или железной дороги; 4. К недостаткам автомобильного транспорта относятся: 1.

Способы транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа

Ограниченная вместимость по теме раздробленность руси 2. Относительно высокая стоимость перевозок; 3. Наличие порожних обратных пробегов автоцистерн; 4. Значительный расход топлива на собственные нужды.

Рисунок 11 Авиационный транспорт для перевозки нефти и нефтепродуктов Морской транспорт нефти реферат достоинствами авиационного транспорта являются: 2 Быстрота доставки; 3 Не зависит от сезонности.

К недостаткам авиационного транспорта относятся: 2 Дороговизна перевозок; 3 Требует морской транспорт нефти реферат мер осторожности. Область применения различных видов транспорта Различные виды транспорта энергоносителей применяются как в чистом виде, так и в комбинации друг с другом. Транспортировка нефти. Возможных схем доставки нефти на НПЗ всего пять: 1 Использование только магистральных нефтепроводов; 2 Использование только водного транспорта; 3 Использование только железнодорожного транспорта; 4 Сочетание трубопроводного транспорта нефти с водным, либо железнодорожным; 5 Сочетание водного и железнодорожного транспорта друг с другом.

Транспортировка газа. В нашей стране практически весь газ транспортируется потребителям по трубопроводам. Транспортировка нефтепродуктов. При использовании трубопроводного транспорта нефтепродукты поступают с НПЗ на головную перекачивающую станцию и далее перекачиваются по магистральному нефтепродуктопроводу МНПП. В конце МНПП находится крупная нефтебаза откуда нефтепродукты автоцистернами доставляются потребителям. Частичная реализация нефтепродуктов производится и по пути следования МНПП. Для этого производятся периодические сбросы нефтепродуктов на пункты налива железнодорожных цистерн, либо на попутные нефтебазы.

Этот способ не имеет ограничений на дальность перевозок. Другой способ - налив нефтепродуктов в автоцистерны непосредственно на НПЗ и доставка груза в них напрямую потребителям. В этом случае исключаются перегрузка нефтепродуктов с одного вида транспорта на другой, а, следовательно, и их потери при.

Однако чем больше дальность транспортировки, тем больше нефтепродуктов уходит на собственное потребление автоцистерн.

Горы кавказа доклад по географииШкола с детским садом дипломная работа
Реферат правовой статус судей рфРеферат на тему зенкование
Контрольная работа по пьесе гроза островскогоКосмос и физика реферат

Поэтому автомобильный транспорт применяется преимущественно при небольшой дальности перевозок. Два других способа в общем случае в пути предусматривают перевалку с одного вида транспорта на другой с железнодорожного на водный или наоборот. Перевалка осуществляется с использованием резервуаров перевалочной нефтебазы.

В конце пути нефтепродукты поступают на распределительную нефтебазу, с которой они автотранспортом доставляются близлежащим потребителям. Данные способы также не имеют ограничений на расстояние транспортирования.

Однако чем выше дальность перевозок, тем больше требуется железнодорожных цистерн, танкеров и барж для доставки одного и того же количества нефтепродуктов.

Кроме того при перевалках возникают дополнительные потери грузов. Таким образом, хотя трубопроводный транспорт нефтепродуктов в нашей стране не является основным, он имеет большие перспективы для своего дальнейшего развития, т. Современные проблемы в транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа транспортирование нефть нефтепродукт газ Современные проблемы в сфере транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа: 1.

С этого момента человечество попало в жесткую зависимость от энергоносителей. Во-первых, при наличии у России нереализованной пока возможности развивать собственные океанские направления экспорта, открывающие широкие возможности по выбору рынков сбыта нефти, целесообразность форсирования реализации проектов, не предполагающих выхода экспортных потоков нефти к океанам, выглядит нелогично: согласно здравой логике, целесообразно сначала проанализировать имеющиеся стратегические опции, прежде чем начинать активно вкладывать капитал в некие проекты тактического характера, не позволяющие достичь стратегических целей. Кроме того при перевалках возникают дополнительные потери грузов. Морских портов с грузооборотом млн т — 20; портов с грузооборотом млн.

Также существуют проблемы транспортировки газа в Европу. Инновации в транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа 1. Защитные покрытия для трубопроводов см. Покрытия устойчивы к действию химически агрессивных веществ, способствуют продлению срока службы оборудования, таким образом обеспечивая большую надежность операций.

Рисунок 12 Защитные покрытия для трубопроводов Маркирование трубопроводов Потерянные, украденные или неверно расположенные коммуникации могут отрицательным образом сказаться на эксплуатационных расходах и безопасности компании. Системы обнаружения трассы залегания трубопровода компании, работающие в режиме реального времени, используют технологию радиочастотной идентификации RFID и способны точно определить положение трубопровода и осуществлять контроль за дорогостоящими подземными объектами.

Данные высокотехнологичные системы определяют положение и маркируют ответственные подземные коммуникации даже в условиях густо проложенных трубопроводов и сложных условиях окружающей среды - фактически полностью сокращая затраты на поиск трудноопределимых сооружений см.

Рисунок 13 Маркирование трубопроводов 3. Промышленная безопасность и охрана труда Уровень аварий и травматизма в нефтегазовой отрасли считается высоким, а воздействие вредных производственных факторов на организм работников - опасным.

Для уменьшения риска получения производственных травм, профессиональных заболеваний, сбоев в процессах производства и риска понести убытки, компания разработала надежные и высококачественные морской транспорт нефти реферат для сохранения здоровья рабочих и защиты активов нефтегазовых предприятий см. Защита от коррозии емкостей, трубопроводов и рабочих резервуаров Данное мероприятие предлагает, законченный комплекс решений в области защиты от коррозии, включающее различные функциональные покрытия как для внутреннего, так для внешнего применения для трубопроводов, рабочих резервуаров, насосов, а также подземных и наземных емкостей для хранения.

С помощью продуктов 3М для защиты от коррозии возможно даже восстановить стенки емкостей при наличии протечек в сварных швах или истонченных стенок, а также избежать прорывов. Покрытия устойчивы к агрессивным условиях окружающей среды, увеличивают срок службы оборудования и обеспечивают более надежную эксплуатацию см.

Список использованной литературы 1. Вайшток, В. Новоселов, А. Прохоров и др. Размещено на Allbest. Правила перевозки нефтепродуктов. Транспорт нефти и газа. Способы слива высоковязких нефтепродуктов.

Эксплуатация и принципиальная схема фронта слива железнодорожной станции "Грузовая". Газ относится к числу горючих ископаемых. Поэтому при перевозках должны соблюдаться нормы безопасности, регламентируемые госструктурами и самим производством. Современные транзитные операции могут проходить при помощи вышеописанных способов, но чаще всего применяется трубопроводный транспорт нефти и газа.

Сооружения подобного образца широко распространены на территории развитых государств. Так, на территории РФ они достаточно актуальны при перевозках продукции на большие расстояния. Это экологически чистый вид поставок. К тому же трубопроводы относятся к числу наиболее экономически выгодных способов транзита. Главное преимущество подобного метода состоит в том, что он позволяет доставлять сырье в место хранения нефти в сжатые сроки в большом количестве.

Необходимо отметить, что применение трубопроводов для перегонки углеводородного ресурса ко всем потребителям не представляется реальной возможностью. Об этом говорит не повсеместное распространение газоносных систем. При этом нужно знать, что современный транспорт нефти и нефтепродуктов в виде труб успешно функционируют только в одном векторе.

Основные грузопотоки морских портов ведущих государств мира. Характеристика и анализ пассажиро- и грузооборота железнодорожного, автомобильного, морского и авиатранспорта в России. Основные технико-экономические особенности различных видов транспорта. Грузооборот трубопроводного транспорта в части нефти и газа.

Работы пастухова сергеевна диссертация архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке. Главная База знаний "Allbest" Транспорт Морской транспорт - морской транспорт нефти реферат работы. Морской транспорт Виды морского транспорта и их характеристики. Международный характер производственной деятельности в судоходстве. История развития морского транспорта. Характеристика судов в зависимости от задач и рода груза.

Современное состояние морского транспорта. Кроме того, линейные задвижки размещаются на выходе из НПС и на входе в них, на обоих берегах пересекаемых трубопроводом водоемов, по обеим сторонам переходов под автомобильными и железными дорогами. Станции катодной защиты располагаются вдоль трассы трубопровода в соответствии с расчетом. Протекторная защита применяется в местах, где отсутствуют источники электроснабжения.

Дренажные установки размещаются в местах воздействия на трубопровод блуждающих токов линии электрифицированного транспорта, линии электропередач и др. При переходах через водные преграды трубопроводы, как правило, заглубляются ниже уровня дна. Для предотвращения всплытия на трубопроводах монтируют чугунные или железобетонные утяжелители пригрузы различной конструкции. Кроме морской транспорт нефти реферат укладывают резервную нитку перехода того же диаметра.

На пересечениях железных и крупных шоссейных дорог трубопровод укладывают в патроне кожухе из труб, диаметр которых не менее, чем на мм. При пересечении естественных и искусственных препятствий применяют также панкреатит острый хронический реферат прокладку трубопроводов на опорах, либо за счет собственной жесткости трубы.

Сколько стоит написать твою работу?

Вдоль трассы трубопровода проходят линии связи, линии электропередачи, а также грунтовые дороги. Линии связи, в основном, имеют диспетчерское назначение. Это очень ответственное сооружение, т.

Морской транспорт нефти реферат 2529

Прекращение работы связи, как правило, влечет за собой остановку перекачки по трубопроводу. Линии электропередач служат для электроснабжения перекачивающих станций, станций катодной защиты и дренажных установок.

[TRANSLIT]

По вдольтрассовым дорогам перемещаются аварийно-восстановительные бригады, специалисты электрохимической защиты, обходчики и др. Вертолетные площадки предназначены для посадок вертолетов, осуществляющих патрулирование трассы трубопроводов. На расстоянии В обязанности обходчика входит наблюдение за исправностью своего участка трубопровода.

Сколько стоит написать твою работу? Для перевозки нефти по реке строились специальные наливные сосуды. Транспортировку нефти и нефтепродуктов осуществляют 2 компании:. Данные способы также не имеют ограничений на расстояние транспортирования.

Различные виды транспорта энергоносителей применяются как в чистом виде, так транспорт нефти в комбинации друг с другом. Нефть в нашей стране доставляют всеми видами транспорта даже автомобильным на коротких расстояниях.

В нашей стране практически весь газ транспортируется потребителям по трубопроводам. Исключение составляют сжиженные гомологи метана этан, пропан, бутанытранспортируемые танкерами, а также в цистернах или баллонах. Перевозки нефтепродуктов в нашей стране осуществляются железнодорожным, речным, морским, автомобильным, трубопроводным, а в ряде случаев и воздушным транспортом.

Причем но трубопроводам транспортируют только светлые реферат автомобильный бензин, морской топливо, авиационный керосинпечное топливо и мазут, а другими видами транспорта перевозят все виды нефтепродуктов. При использовании трубопроводного транспорта нефтепродукты поступают с НПЗ на головную перекачивающую станцию и далее перекачиваются по магистральному нефтепродуктопроводу МНПП.

Морской транспорт нефти реферат 7788

В конце МНПП находится крупная нефтебаза откуда нефтепродукты автоцистернами доставляются потребителям. Частичная реализация нефтепродуктов производится и по пути следования МНПП.

Для этого производятся периодические сбросы нефтепродуктов на пункты налива железнодорожных цистерн, либо на попутные нефтебазы. Этот способ не имеет ограничений на дальность перевозок. Другой способ - налив нефтепродуктов в автоцистерны непосредственно на НПЗ и доставка груза в них напрямую потребителям.

Транспорт нефти

В этом случае исключаются перегрузка нефтепродуктов с одного вида транспорта на другой, а, следовательно, и их потери при. Однако чем больше дальность транспортировки, тем больше нефтепродуктов уходит на собственное потребление автоцистерн.

Поэтому автомобильный транспорт применяется преимущественно при небольшой дальности перевозок. Два других способа в общем случае в пути предусматривают перевалку с одного вида транспорта на другой с железнодорожного на водный или наоборот.

Перевалка осуществляется с использованием резервуаров перевалочной нефтебазы.

Транспорт и логистика. Морская транспортировка нефти в РК

В конце пути нефтепродукты поступают на распределительную нефтебазу, с которой они автотранспортом доставляются близлежащим потребителям. Данные способы также не имеют ограничений на расстояние транспортирования. Однако чем выше дальность перевозок, тем больше требуется железнодорожных цистерн, танкеров и барж для доставки одного и того же количества нефтепродуктов.

Кроме того при перевалках возникают дополнительные потери грузов. Таким образом, хотя трубопроводный транспорт нефтепродуктов в нашей стране не является основным, он имеет большие перспективы для своего дальнейшего развития, т. Теоретически перекачку нефти с заданным расходом G можно осуществлять по трубопроводу любого диаметра D. Причем каждому диаметру трубы соответствуют вполне определенные параметры транспортной системы толщина стенки трубы, число насосных станций, морской транспорт нефти реферат давление и т.

Капитальные затраты К и эксплуатационные расходы Э зависят от диаметра трубопровода D. Поэтому возникает вопрос об отыскании оптимального диаметра трубопровода оптимальный вариант трубопровода.

По действующей в настоящее время методике оптимальный диаметр трубопровода определяют по минимуму приведенных расходов. Для достижения экономически наиболее выгодного диаметра трубопровода по приведенным расходам необходимо произвести гидравлический расчет по нескольким вариантам.

Дальнейший расчет осуществляется по трем стандартным диаметрам. В соответствии с расчетной пропускной способностью производим выбор магистральных нефтеперекачивающих насосов. Сколько стоит написать твою работу?

Работа уже оценивается. Ответ придет письмом на почту и смс на телефон. Для уточнения нюансов. Мы не рассылаем рекламу и спам. Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Спасибо, вам отправлено письмо.

Проверьте почту. Если в течение 5 минут не придет письмо, возможно, допущена ошибка в адресе. В морской транспорт нефти реферат случае, пожалуйста, повторите заявку.

Морской транспорт нефти реферат 9634064

Если в течение 5 минут не придет письмо, пожалуйста, повторите заявку. Отправить на другой номер?